生态混合动力福利
Amey在实现净零运营方面发挥着至关重要的作用，通过创新和解决方案激励我们的客户和客户，帮助他们实现碳排放目标。在苏格兰，我们一直在改变我们的工作方式，在M8伍德赛德高架桥用生态混合动力福利单位取代柴油动力福利单位。
我们做了什么?
目前，柴油动力的福利装置在我们的许多合同中被广泛使用，因此我们正在研究替代装置，以减少燃料消耗和相关的碳排放。最初订购的是柴油福利单元，但作为我们减少排放承诺的一部分，我们用生态福利单元取代了柴油福利单元。
试验的12个生态福利单元是混合燃料的，使用柴油和电池技术为单元提供动力。通过使用混合动力解决方案，我们能够减少发电机所需的能量，最终减少燃料和排放。
它有什么影响?
生态福利装置配有燃料效率评估。这使我们能够监测它们在原地时将节省多少燃料。
在典型情况下，燃料效率评估列出了标准柴油发电机的每日燃料成本为10.50英镑，而生态福利单元为1.96英镑，相当于燃料成本减少了约81%。燃料的使用量取决于各种因素，如使用频率和天气。
在使用柴油机组的时间里，它们平均每三天就会被装满5加仑(22升)的燃料。这相当于在八个月期间为每个柴油福利单位提供1,782升燃料。
相比之下，生态单元在同一时期使用了相当于339升的燃料，减少了81%。令人印象深刻的是，这相当于每个生态福利单位节省了1443升燃料和3.7吨二氧化碳。
我们对净零排放的承诺贯穿于我们所做的一切，从工作规划和技术到改变我们的工作方式。随着碳排放量的显著减少，我们渴望找到更多的福利场所，这些场所可以从转变为生态福利单位中受益。